（二）强力推进交通重点工程建设，全面完成年度目标任务。
（1）积极支持南广高速公路、兰渝铁路重点工程建设，努力做好协调服务工作；
（2）3月中旬完成省道302线ＣＣ思依至剑阁段二期
收尾工程；
（3）3月底前完成全市各乡镇开工建设的18条通乡公路路基工程验收；
（4）完成市委市政府确定的2008年通乡油路建设和300公里村道通达、30公里通畅建设。2008年底全市所有乡镇、街道办事处将全部通油路或者水泥路，市委市政府制定的“十一五”乡乡通油路、村村通泥结碎石公路的目标可望提前两年实现；
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（5）启动国道212线双龙大桥至界牌垭8公里大修工程；
（6）启动实施国道212线环城公路建设的前期工作；
（7）加快七里新区一级车站建设，年底建成投入使用。
（三）全面加强农村公路养护，不断提高管护水平。
认真贯彻省政府办公厅《关于农村公路管理养护体制改革的实施意见》，全面建立以政府稳定投入为主的农村公路养护管理体制。一是全面加强已建成通乡油路的养护。二是抓好干线公路危桥险路和安保工程的整治。按二级路网养护的有关规定，确保安全畅通。三是稳步推进公路养护市场化改革。进一步明确和落实农村公路养护的责任主体，落实和加大养护资金的投入，构建高效有序的农村公路养护机制，提高整个农村公路的管养水平。
（四）积极构建安全稳定工作的长效机制，确保交通系统持久平安。
以构建安全长效管理机制为主线，推行安全工作标准化，破除侥幸观和宿命论，依法落实交通安全管理责任，抓基层、抓源头、抓细节、抓示范、强监管，坚决杜绝重特大水陆交通事故，努力构建平安和谐交通。一是水上交通安全管理以全面贯彻落实《ＡＡ省水上交通安全条例》为契机，落实各级政府和有关部门的水上交通安全监管责任，强化海事一线监管，保持乡镇船舶安全专项整治的高压态势。二是道路运输安全落实企业的安全主体责任。完善“五不出站”、GPRS三级监控平台工作制度。三是加强重大交通隐患排查，加大安全隐患路段和危（病）桥的整治力度。保证公路水运工程施工安全。
（五）扎实加强行业管理，树ＣＣ交通新形象。
收费公路管理全面贯彻《收费公路管理条例》，加强收费资金监管，争创文明收费行业；交通法制建设严格依法行政，进一步提高交通行政执法人员的执法能力、执法水平和自身素质；交通规费确保省下达养路费、客附费、货附费征收任务的完成。特别是要依靠市委市政府，加大拖养费、摩养费征收力度，做到应征尽征；路政管理会同公安部门继续保持路面联合执法力度，加大对农村公路超限车辆的治理力度；加快农村客运发展，科学制定农村客运发展规划和年度实施计划，完成2008年5个农村客运站点建设。加强农村客运市场管理，确保客运安全，落实农村客运交通规费减免政策；航道管理部门切实加强嘉陵江航道疏浚整治工作，加大安全经费投入，不断完善航道信号设置，确保航道安全畅通。
三、面对艰巨任务和光荣使命，我们将制定切实可行的措施，科学计划，统筹安排，确保按时、按质、按量完成年度工作任务
（一）在交通系统深入开展“创满”和作风整顿活动。
近年来，交通系统机关效能建设成效显著，在市委、市政府的年度考核和各类考核考评中，我们都取得了较好的成绩。但这并不是说，我们一点问题都没有，比如，服务基层，服务人民群众的意识还有待于进一步提高。同时，不论在局机关还是在各企事业单位，都还或多或少地存在着一些问题。尽管所占的比例较小，但影响却不容忽视，有的问题甚至影响到我们的良好的交通形象。具体表现为：
1、政令不畅，无全局观念。只考虑本单位利益，对热点、难点问题推、脱、绕、躲，矛盾上交，不负责任；不能正确处理个人与组织的关系。要着重克服和纠正三个方面的问题：一是只要组织照顾，不要组织纪律，把个人凌驾于组织之上，一事当前，先替自己打算，对上级和组织的决定软拖硬抵，贯彻不力；二是对组织的决定表面上拥护，而在行动上或是消极怠工，或是另搞一套；三是对组织安排的工作、布置的任务挑肥拣瘦、讨价还价，甚至公开向组织伸手要名、要利、要官。
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